自無人機(jī)帶著鉆戒飛向汪峰心中的女神，成功助其登上頭條之后，這個原本是“富人玩具”正在成為互聯(lián)網(wǎng)營銷界的新寵。日前，美國電商亞馬遜加快推出“無人機(jī)送快遞”服務(wù)。而在國內(nèi)眾多場合中，也常常見到它們的身影。不過，就在“無人機(jī)”走紅的當(dāng)下，國內(nèi)上演了一起以“過失以危險方法危害公共安全罪”遭到起訴的無人機(jī)“黑飛”案。工信部最近在官網(wǎng)上發(fā)布了《關(guān)于無人駕駛航空器系統(tǒng)頻率使用事宜的通知》，為無人機(jī)劃分了飛行專用頻段。
那么，無人機(jī)快遞在國內(nèi)能夠推廣嗎？這種新生玩意，又存在什么安全隱患？
美無人機(jī)快遞1小時內(nèi)可到達(dá)
近日，亞馬遜啟用無人機(jī)送快遞的消息讓國內(nèi)不少消費(fèi)者心動。不僅快遞成本降低到約合人民幣6元，更支持最快30分鐘內(nèi)送達(dá)。去年12月，亞馬遜在包括紐約、巴的摩爾、邁阿密和達(dá)拉斯等城市推出了“Prime Now服務(wù)”，1小時可以送達(dá)洗發(fā)水、紙巾和其他數(shù)千種產(chǎn)品，每件快遞收費(fèi)7.99美元（約合人民幣49元）。不過，目前，亞馬遜通過無人機(jī)交付的快遞最重為5磅。
無人機(jī)送快遞在我國可行嗎？據(jù)了解，日前，順豐正在珠三角地區(qū)大量測試無人機(jī)，測試點(diǎn)航線包括山區(qū)、大型湖泊水庫、偏遠(yuǎn)鄉(xiāng)村等。今年2月，淘寶也聯(lián)合圓通速遞在北京國貿(mào)附近推出無人機(jī)配送紅糖姜茶服務(wù)。
“無人機(jī)的大規(guī)模應(yīng)用意味著需要申請大量航線，在目前情況下并不現(xiàn)實(shí)。”業(yè)內(nèi)人士指出，一方面國內(nèi)無人機(jī)技術(shù)與國外尚存在較大差距，另一方面則是政策問題，國內(nèi)無人機(jī)投入快件配送至少要到4~5年后。
盡管我國早年下發(fā)的《民用無人機(jī)空中交通管理辦法》，但并未涉及商業(yè)應(yīng)用的相關(guān)內(nèi)容。業(yè)內(nèi)人士表示，目前國內(nèi)無人機(jī)應(yīng)用范圍控制在500米以內(nèi)，飛行高度一旦超過1000米即有可能危及飛機(jī)航線安全。
作為一個“高級玩具”，無人機(jī)已經(jīng)在民間“玩開了”，不少新店開業(yè)都引入了無人機(jī)，以此“炫酷”。不過，日前，我國第一起以“過失以危險方法危害公共安全罪”遭到起訴的無人機(jī)“黑飛”案在北京市平谷法院宣判，三名被告均被判有期徒刑1年6個月，緩刑2年。
安全事件頻發(fā) 政策待觀望
事實(shí)上，在全球，無人機(jī)都面臨著監(jiān)管問題。在國外，無人機(jī)的闖禍記錄不斷更新。去年9月，德國總理安吉拉·默克爾參加基督教民主聯(lián)盟競選活動時，一架微型無人機(jī)在她身旁墜毀。今年1月，一名男子在美國華盛頓操控一架多旋翼無人機(jī)飛行時對其失去控制，不料這架無人機(jī)最后墜入白宮。此前一段時間內(nèi)，美國設(shè)置了不少無人機(jī)監(jiān)管法規(guī)，以預(yù)防無人機(jī)可能帶來的安全隱患。
據(jù)媒體報道，去年底，北京國遙星圖航空科技有限公司的員工在不具備操縱無人機(jī)資質(zhì)并且未申請空域的情況下，在北京市平谷區(qū)操縱無人機(jī)升空進(jìn)行地貌拍攝，致使多架次民航飛機(jī)避讓、延誤，最終北京軍區(qū)空軍出動直升機(jī)將這架無人機(jī)迫降。
據(jù)了解，目前我國《無人機(jī)飛行管理規(guī)定》正在制定中，或?qū)Υ祟惾斯みb控飛行器的商用進(jìn)行相應(yīng)的規(guī)定。從安全考慮，國內(nèi)快遞行業(yè)的“飛行器配送員”在具體推行區(qū)域、運(yùn)營數(shù)量等方面依然有待觀望。不過，由于飛行器種類不斷增多，以及使用領(lǐng)域不斷擴(kuò)大，“一棒子打死”的局面有可能有所改變。
網(wǎng)售無人機(jī) 大部分無保險無保修
據(jù)了解，目前，消費(fèi)級無人機(jī)主要用于飛行和娛樂，百元的無人機(jī)只是滿足室內(nèi)初級玩家的需求，上千元的航拍機(jī)型則滿足更專業(yè)的需求，更考驗(yàn)抗風(fēng)險能力、平臺的穩(wěn)定度。和去年相比，今年以來，我國消費(fèi)級無人機(jī)市場熱度驚人。
近日，美國市場研究機(jī)構(gòu)BI intelligence 發(fā)布報告稱，2015至2020年全球民用無人機(jī)市場復(fù)合年增長率將達(dá)到19%。報告預(yù)計，2016年美國在民用無人機(jī)領(lǐng)域的投資將達(dá)到23億美元。據(jù)中國航空器擁有者及駕駛員協(xié)會執(zhí)行秘書長柯玉寶介紹，中國目前從事無人機(jī)生產(chǎn)和研究的廠商及科研機(jī)構(gòu)有400多家。
目前，我國涉足無人機(jī)業(yè)務(wù)的公司包括雷柏科技、洪都航空、山東礦機(jī)、山河智能等，他們希望借助無人機(jī)這個市場，向高科技、高附加值、大市場的高端產(chǎn)品的研發(fā)和生產(chǎn)進(jìn)軍。
然而，記者嘗試在淘寶、天貓上搜索“無人機(jī)”，共查到1.62萬件產(chǎn)品，價格從幾十到數(shù)十萬元不等，有些店鋪各個品類的無人機(jī)月銷量非?？捎^。不過，無人機(jī)不同于普通商品，不是訂單完成就意味著交易結(jié)束，后續(xù)的保修保險等環(huán)節(jié)至關(guān)重要。
瞭望航空科技CEO戴琛表示，近一兩年，消費(fèi)級無人機(jī)的銷量可能會達(dá)到一個巔峰，但巨大的銷量背后存在的公共安全隱患有多少人能夠看到？亟待國家出臺相關(guān)法律法規(guī)以及監(jiān)管制度，引導(dǎo)這個行業(yè)往健康的方向發(fā)展。
