原材料下跌直接影響企業(yè)利潤。記者近日調(diào)查發(fā)現(xiàn)，由于成本效應(yīng)傳導(dǎo)慢，以及供求關(guān)系影響等因素，原材料下跌對深圳各企業(yè)影響不一，但有一點(diǎn)比較重要，那就是將直接影響企業(yè)利潤。
深圳市經(jīng)貿(mào)信息委常年研究宏觀經(jīng)濟(jì)的工作人員胡小劍介紹，許多原材料只有經(jīng)過深度加工才能被企業(yè)所使用。例如，鐵礦石開采出來要生產(chǎn)成鐵，需要附加人工費(fèi)和煤炭的費(fèi)用。從鐵礦石生產(chǎn)成鐵錠，成本要翻好幾倍，而鐵錠加工成鐵成品，價(jià)格也會幾十倍地漲。反映到成品生產(chǎn)企業(yè)上，原材料價(jià)格的影響也許僅僅只有1%～2%?！安贿^從總量來算，如果有100億產(chǎn)值，1%的影響也非常可觀，也有1億的利潤。這樣的量不算少。”
“原材料下跌，對價(jià)格影響不大，對利潤影響大?！焙λ懔艘还P賬，認(rèn)為正常企業(yè)如果有10%的毛利率，也就5%～6%的利潤，原材料1%的影響說明利潤增長了20%。
不過，原油價(jià)格的大幅下跌，對于航空運(yùn)輸業(yè)甚至紡織行業(yè)而言是大利好。有分析人士表示，原油價(jià)格的下降將直接有效地降低航空公司運(yùn)營成本。據(jù)歷史數(shù)據(jù)顯示，國際石油價(jià)格每下跌5%，我國航空公司將節(jié)約航空燃油成本百億元，對行業(yè)景氣度產(chǎn)生積極影響。
胡小劍認(rèn)為，原油下跌，對物流企業(yè)的利潤影響可能是翻倍。燃油費(fèi)和折舊費(fèi)的比例是1：1，燃油費(fèi)下降20%，利潤將會提高5%～6%。過去物流企業(yè)的利潤率常常在5%～6%，原油下降，對于物流企業(yè)的影響是利潤翻番。
“總之，原材料下跌，對深圳企業(yè)的影響不一樣。原材料下跌，說明經(jīng)濟(jì)不景氣，這是面上的情況。但具體到各企業(yè)，對于存貨比較多的企業(yè)來說，則意味著存貨貶值，是利差；如果存貨不大的企業(yè)，則影響以正面為主。”
“在深圳大部分企業(yè)中，基礎(chǔ)性原材料的占比并不大，人工成本占比比較大?！焙ΨQ。
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